Analiza oleju napędowego

Black fuel nozzle beside three red-capped glass sample tubes containing clear and pale-yellow diesel samples.

Analiza oleju napędowego

Rozwiązania do kontroli jakości oleju napędowego od etapu komponowania aż po zwolnienie partii

Anton Paar oferuje rozwiązania do kompleksowej analizy oleju napędowego: od oznaczania zawartości biodiesla w oleju napędowym, przez badanie temperatury zapłonu i charakterystyki destylacyjnej oraz pomiary lepkości, gęstości i temperatury mętnienia, po ocenę stabilności oksydacyjnej. Zapewnij bezpieczeństwo, stabilność i przydatność paliw do zasilania silników dzięki usprawnionej rutynowej kontroli jakości, ograniczeniu liczby czynności ręcznych, spójnym procedurom niezależnym od operatora oraz wiarygodnym danym na potrzeby komponowania paliw, kontroli dostaw, obsługi terminalowej i dopuszczania produktu do obrotu.

Parametry oleju napędowego decydujące o zwolnieniu partii

Analiza oleju napędowego — od kontroli udziału biodiesla w mieszance i profilu lotności po ocenę właściwości niskotemperaturowych, działania układu paliwowego, bezpieczeństwa i stabilności podczas przechowywania — wymaga szybkich, wiarygodnych i zgodnych z normami pomiarów parametrów, które pozwalają potwierdzić, czy paliwo zachowuje stałą jakość i jest gotowe do użycia.

Zawartość FAME

Oznaczanie zawartości FAME w oleju napędowym pozwala zweryfikować udział biodiesla w paliwie, zapewniając zgodność ze specyfikacją, kontrolę procesu mieszania, prawidłowe oznakowanie produktu oraz niezmienną jakość paliwa na etapach produkcji, dystrybucji, magazynowania i użytkowania.

Temperatura zapłonu

Temperatura zapłonu jest kluczowym parametrem bezpieczeństwa oleju napędowego. Umożliwia wykrywanie zanieczyszczenia lotnymi składnikami, które mogą zwiększać ryzyko pożaru oraz zagrożenie związane z oparami podczas obsługi, magazynowania, transportu i dystrybucji.

Charakterystyka destylacyjna

Charakterystyka destylacyjna określa sposób odparowywania oleju napędowego w całym zakresie temperatur wrzenia. Jest praktycznym wskaźnikiem jakości, który umożliwia wykrywanie zanieczyszczeń lekkimi lub ciężkimi frakcjami oraz ocenę spalania, rozruchu i osiągów silnika.

Lepkość i gęstość

Pomiary lepkości i gęstości pozwalają ocenić płynność paliwa, jego właściwości smarne, jakość rozpylania i wartość energetyczną, a także kontrolować proces mieszania oraz powtarzalność produktu. Umożliwiają szybką i praktyczną kontrolę jakości oleju napędowego pod kątem właściwości eksploatacyjnych i łatwości stosowania.

Temperatura mętnienia

Temperatura mętnienia określa moment, w którym podczas chłodzenia oleju napędowego pojawiają się pierwsze kryształy parafiny. Ułatwia to dobór paliwa zimowego i zmniejsza ryzyko zatykania filtrów, pogorszenia płynności oraz przerw w eksploatacji w niskich temperaturach.

Stabilność oksydacyjna

Stabilność oksydacyjna wskazuje, jak skutecznie olej napędowy opiera się degradacji podczas przechowywania i eksploatacji, co pozwala ograniczyć ryzyko powstawania kwasów, żywic, osadów i złogów oraz zatykania filtrów, zwłaszcza w paliwach zawierających komponenty biodiesla.

Rozwiązania Anton Paar do analizy oleju napędowego

Anton Paar Lyza 7000 FTIR spectrometer with touchscreen, connected flow cell, and several syringes on a light gray background.

Zawartość FAME: Lyza 7000 z modułami cel przepływowych

Spektrometria FTIR wykrywa FAME na podstawie charakterystycznej absorpcji promieniowania podczerwonego i przelicza sygnał na ilościowy wynik oznaczenia zawartości FAME. Specjalne konfiguracje przepływowych cel ATR oraz cel transmisyjnych umożliwiają wykonywanie oznaczeń zgodnie z określonymi normami. Obejmują one cele V-ATR z ZnSe, cele transmisyjne z ZnSe o długości drogi optycznej 100 µm oraz cele transmisyjne z CaF₂ o długości drogi optycznej 50 µm. Wbudowane funkcje analityczne, ustawienia fabryczne oraz konstrukcja umożliwiająca automatyzację pomagają laboratoriom rutynowym ograniczyć nakład pracy związany z konfiguracją i zapewnić spójność kontroli mieszanin podczas analizy oleju napędowego.

Dowiedz się więcej

Anton Paar PMA 500 Pensky-Martens flash point tester with touchscreen, open test cup, and automated ignition assembly.

Temperatura zapłonu: PMA 300 i PMA 500

Badanie metodą Pensky’ego-Martensa w zamkniętym tyglu pozwala określić najniższą temperaturę, w której w określonych warunkach może nastąpić zapłon par nad próbką. Wynik ten pomaga potwierdzić bezpieczeństwo przed magazynowaniem, transportem lub przekazaniem do produkcji. Automatyczne ogrzewanie, zapłon elektryczny, wykrywanie temperatury zapłonu i prowadzenie operatora przez procedurę ograniczają jego wpływ na wynik, zapewniając jednocześnie powtarzalną kontrolę jakości paliw i dużą przepustowość analiz.

Dowiedz się więcej

Przebieg destylacji: Diana 300 i Diana 700

Destylacja atmosferyczna charakteryzuje przebieg odparowywania próbki oleju napędowego w całym zakresie temperatur wrzenia. Krzywa destylacji przedstawia charakterystykę lotności istotną dla składowania, rozruchu i nagrzewania silnika, strat wskutek odparowania oraz spalania. Automatyczne sterowanie ogrzewaniem, pomiar temperatury pary oraz pomiar objętości destylatu przekształcają tę tradycyjnie ręczną i zależną od operatora metodę w powtarzalny proces rutynowego zwalniania partii i optymalizacji produktu.

Dowiedz się więcej

Lepkość, gęstość i temperatura mętnienia: SVM 3001 Cold Properties

Lepkość kinematyczna określa właściwości przepływowe i charakterystykę wtrysku, gęstość odzwierciedla jednorodność mieszanki, a temperatura mętnienia wskazuje temperaturę, w której podczas schładzania paliwa pojawiają się pierwsze kryształy parafiny. Pomiar tych właściwości fizycznych paliwa w ramach jednej analizy oleju napędowego umożliwia laboratoriom ocenę zgodności ze specyfikacją, przydatności do stosowania w niskich temperaturach i jednorodności partii, a jednocześnie ogranicza liczbę operacji na próbce i konieczność stosowania odrębnych metod oraz przyspiesza rutynowe decyzje o zwolnieniu partii.

Dowiedz się więcej

Stabilność oksydacyjna: RapidOxy 100 Fuel

W szybkim teście utleniania w małej skali (RSSOT) paliwo poddaje się przyspieszonemu starzeniu w podwyższonej temperaturze i pod ciśnieniem tlenu, a następnie ocenia przebieg procesu utleniania. Uzyskany wynik pozwala szybko ocenić stabilność podczas przechowywania i skuteczność działania przeciwutleniaczy, a także gotowość do zwolnienia partii oleju napędowego pochodzenia kopalnego, biodiesla, odnawialnego oleju napędowego oraz ich mieszanin. Pełna automatyzacja i łatwe czyszczenie przez przetarcie ograniczają nakład pracy operatora oraz umożliwiają zastąpienie długotrwałych, konwencjonalnych badań stabilności.

Dowiedz się więcej

Tabela norm

Parametr	Norma	Rozwiązanie Anton Paar	Korzyść
Zawartość FAME	ASTM D7371	Lyza 7000 FTIR + moduł celi przepływowej V-ATR ZnSe	Innowacyjna konstrukcja V-ATR jest zoptymalizowana pod kątem B0–B20, aby ograniczyć nakład pracy związany z kalibracją podczas rutynowych analiz.
Zawartość FAME i TAG	ASTM D7806	Lyza 7000 FTIR + moduł celi przepływowej TRA ZnSe 100 μm	Wbudowane modele z automatycznym drzewem decyzyjnym zapewniają wybór optymalnego modelu i dokładne wyniki.
Zawartość FAME	DIN EN 14078	Lyza 7000 FTIR + moduł kuwety przepływowej TRA CaF2 50 μm	Kuweta kompatybilna z zakresem B pozwala uniknąć etapów rozcieńczania próbek od B3 do B20.
Temperatura zapłonu	ASTM D93 Procedura A; EN ISO 2719 Procedura A	PMA 300 i PMA 500	Szybkie chłodzenie, zautomatyzowane testowanie i elektryczny układ zapłonowy o długiej żywotności przekształcają obowiązkową kontrolę bezpieczeństwa w rutynowe zadanie o wysokiej przepustowości.
Destylacja atmosferyczna	ASTM D86 grupa 4; ISO 3405 grupa 4	Diana 700	Automatyczne kontrole ustawień, chłodzenie Peltiera i optyczne wykrywanie objętości ograniczają wpływ operatora w przypadku metody tradycyjnie wykonywanej ręcznie.
Lepkość	ASTM D6751; ASTM D7467; ASTM D975	Seria SVM	Brak konieczności wymiany kapilar, niewielki nakład pracy i cyfrowe wyniki pomagają laboratoriom przekształcić oznaczanie lepkości zgodnie ze specyfikacją w szybkie, rutynowe badanie przesiewowe.
Lepkość i gęstość	EN 590; EN 16734; EN 16709; EN 15940; EN 14214	Seria SVM	Pomiar lepkości i gęstości po jednym wstrzyknięciu próbki pomaga laboratoriom badać różne rodzaje oleju napędowego przy mniejszej liczbie czynności i mniejszym zużyciu rozpuszczalników.
Temperatura mętnienia	ASTM D2500; korelacja z ISO 3015	SVM 3001 Cold Properties	Zintegrowana regulacja temperatury za pomocą modułu Peltiera umożliwia w pełni automatyczne pomiary w zakresie od 100 °C do temperatur ujemnych bez zewnętrznego chłodzenia.
Stabilność oksydacyjna	EN 16091; ASTM D7545	RapidOxy 100 Fuel	Jedna platforma RSSOT obejmuje zakres od B0 do B100 i skraca czas badania do zaledwie 60 minut.