Zastosowania dla analiz asfaltu i bitumu

Połączenie funkcji oprogramowania RheoCompass^TM z systemami do kalibracji temperatury i czujnikami umożliwia w pełni zautomatyzowaną kalibrację i procedury weryfikacji temperatury, nawet w ciągu nocy. Dzięki systemom Active Peltier kalibracja temperatury przy odchyleniu ≤0,1°C jest możliwa za pomocą jednego kliknięcia. Zapewnia to zgodność z normami testowania bitumu AASHTO / ASTM / DIN EN / IS / GOST.

W ostatnich latach znacznie wzrosły wymagania prawne dotyczące badań lepiszcza asfaltowego i bitumu, zwłaszcza w odniesieniu do elastyczności i sprężystości. Analiza za pomocą wysokiej klasy urządzeń gwarantuje, że nowoczesne produkty asfaltowe i bitumiczne spełniają te wymagania zarówno podczas kontroli jakości, jak i podczas kształtowania produktu. Reometry dynamicznego ścinania firmy Anton Paar mogą analizować niemodyfikowane, jak również modyfikowane lepiszcza asfaltowe i bitumy w szerokim zakresie temperatur, dla wszystkich rodzajów bitumów, zgodnie z metodami norm międzynarodowych.

Anton Paar oferuje szeroką gamę urządzeń pomiarowych spełniających wszystkie obecne i przyszłe normy dla przemysłu asfaltowego i bitumicznego, w tym reometry rotacyjne i wiskozymetry o zakresie temperatur do 300°C, gęstościomierz do ciężkich frakcji ropy naftowej, przyrządy do określania konsystencji i kruchości bitumu w niskich temperaturach oraz urządzenia testujące temperatury zapłonu zapewniające maksymalne bezpieczeństwo podczas transportu i przechowywania.

Specyfikacje produktu

• AASHTO M320, M332
• ASTM D6373, D8239, D449, D2521, D3381, D5078, D6114,
• EN 13108, EN 14023, EN 12591

Standardy

• Gęstość: D8188
• Penetracja: D5, EN 1426
• Temperatura mięknienia: D36, EN 1427
• Punkt łamania Fraasa: EN 12 593
• Punkt zapłonu i palenia metodą Cleveland: D92, ISO 2592
• Reologia:
  • AASHTO T315, T316, T350, TP101 UL, TP123, TP126
  • ASTM D7175, D4402, D7405, D7552
  • DIN EN13302, EN13702, EN16659

Opatentowany tłok czujnika z automatycznym wykrywaniem powierzchni umożliwia uzyskanie bardziej wiarygodnych i dokładniejszych wyników testów penetracyjnych w ułamku czasu w porównaniu do metod ręcznych. Dzięki temu rozwiązaniu uzyskuje się dobrą powtarzalność niezależnie od miejsca dzięki redukcji potencjalnych błędów ludzkich. Wartość penetracji jest kluczowa dla określenia właściwego stopnia twardości bitumu, a tym samym odpowiedniego rodzaju bitumu do mieszanki asfaltowej.

Opracowanie funkcjonalnych emulsji bitumicznych, których dalsze przechowywanie, transport i przetwarzanie nie stwarzają trudności, wymaga zwykle zaprojektowania emulsji o stosunkowo niskiej lepkości i wysokiej zawartości cząstek stałych. Skuteczniejsze zrozumienie i korekta właściwości emulsji bitumicznych istotnych dla Twoich zastosowań, są możliwe dzięki analizatorom wielkości cząstek firmy Anton Paar do oceny i optymalizacji:

• rozmiaru cząstek emulsji asfaltowych z koloidów, wpływających na koagulację i separację, tworzenie się filmu bitumicznego oraz przyczepność warstwy końcowej 
• skład emulsji bitumicznej
• rozkład wielkości cząstek

Określanie czystości i składu bitumu w celu kontroli jakości i ręcznej klasyfikacji mieszanin zgodnie z normą ASTM D70 przy użyciu tłuczących się szklanych piknometrów jest czasochłonne i podatne na błędy. Piknometr gazowy Ultrapyc 5000 firmy Anton Paar, z jednorazowymi metalowymi kielichami, znacznie skraca czas pomiaru i eliminuje potencjalne błędy operatora.

Połączenie urządzenia ViscoQC 100 lub 300 z układem ETD 300 to najlepsze rozwiązanie do badania lepiszcza asfaltowego (bitumu) w temperaturach do 300°C Kontrola pomiaru i temperatury odbywa się całkowicie za pośrednictwem wyświetlacza urządzenia ViscoQC. Unikalna funkcja T-Ready zapewnia osiągnięcie żadanej temperatury, gwarantując najwyższą dokładność i powtarzalność. Szczególną zaletę tego rozwiązania stanowi w pełni zautomatyzowana metoda ASTM D4402, która pozwala zaoszczędzić czas operatora.

Temperatura zapłonu i palenia bitumu jest ważnym parametrem specyfikacji produktu. Może być mierzona zgodnie z normą ASTM D92 przy użyciu testera temperatury zapłonu i palenia z otwartym tyglem. Natomiast metody badania tych wartości w zamkniętym tyglu, takie jak ASTM D93, mogą być stosowane do określania temperatury zapłonu w zamkniętym środowisku (np. podczas transportu, przechowywania lub użytkowania) i są uznawane za ważny parametr bezpieczeństwa. Urządzenia PMA 500 i CLA 5 doskonale nadają się do testowania temperatury zapłonu i temperatury palenia bitumu. Cechy PMA 500 w szczególności ułatwiają wydajne badanie temperatury zapłonu. Obejmują one 10-krotnie dłuższą żywotność elektrycznego zapalnika i 20% krótszy czas chłodzenia w porównaniu do konkurencyjnych urządzeń.

AP Connect to cyfrowe centrum automatycznego przesyłania danych z urządzeń do centralnej bazy danych.

Oprogramowanie AP Connect umożliwia:

• Szybki przesył danych do centralnej bazy ze wszystkich urządzeń, niezależnie od producenta.
• Eksport wyników pomiarów do określonej lokalizacji lub uzyskanie do nich bezpośredniego dostępu za pomocą standardowego interfejsu API.
• Przyspieszenie cyfryzacji i spełnianie wymagań w zakresie usprawnionej obsługi danych.
• Jedną platformę do obsługi zastosowań z różnych gałęzi przemysłu.
• Spełnienie aktualnych przepisów i wymagań w regulowanych branżach dzięki edycji Pharma.

Korzyści z użytkowania AP Connect:

• Zwiększona wydajność: AP Connect automatyzuje proces przesyłania danych pozwalając operatorom skupić się na innych zadaniach.
• Większa dokładność: AP Connect zapewnia szybkie, dokładne i bezpieczne przesyłanie danych.
• Zapewniona zgodność z przepisami:  Connect pomaga spełnić wymogi prawne dotyczące zarządzania danymi.
• Usprawniony proces podejmowania decyzji: AP Connect zapewnia szybki dostęp do danych umożliwiając podejmowanie właściwych decyzji dotyczących przeprowadzanych eksperymentów.

AP Connect to idealne rozwiązanie dla klientów poszukujących cyfrowego centrum, które umożliwi automatyzację transferu danych, zwiększenie wydajność i spełnienie wymogów prawnych.

Pomiar gęstości jest szeroko przyjętą metodą badania i charakterystyki asfaltu, kontroli jakości i precyzyjnego rozliczania transakcji, gdzie znane objętości asfaltu muszą być przeliczone na masę. W tym celu wymagane jest wstępne podgrzewanie próbki, jak również pomiary w podwyższonych temperaturach.
Unikalny gęstościomierz cyfrowy DMA 4200 M z wytrzymałą celą pomiarową wykonaną ze stopu Hastelloy C276 spełnia wymagania normy ASTM D8188 i jest najszybszą metodą określania gęstości bitumu. Zapewnia również bezpieczeństwo w temperaturach do 200°C. Urządzenie ma szereg zalet w stosunku do tradycyjnych metod (w tym hydrometrów i piknometrów):

• Automatyczna kontrola temperatury dla próbki o objętości zaledwie 2 ml
• Wygodne procedury czyszczenia przy zmniejszonym zużyciu rozpuszczalników, wytwarzające minimalną ilość odpadów
• Wyniki osiągane są w ciągu zaledwie kilku minut 
• Ograniczenie obsługi manualnej do minimum, zmniejszające ryzyko potencjalnego błędu ludzkiego

Wersja 2:
Pomiar gęstości asfaltu ma kluczowe znaczenie dla kwantyfikacji produktu i konwersji objętości na masę. Konwencjonalne metody analizy wymagają dużego nakładu pracy i znacznej ilości próbki. Zastosowanie najnowocześniejszej technologii pomiarowej, polegającej na analizie gęstości metodą oscylującej U-rurki upraszcza proces, również pod kątem handlu asfaltem i bitumem, dzięki zastosowaniu wbudowanych tabel przeliczających wyniki gęstości na żądaną temperaturę odniesienia. W ciągu kilku minut określane są odpowiednie wartości gęstości, a użycie rozpuszczalników do czyszczenia jest ograniczone do absolutnego minimum.
 

Temperatura zapłonu i palenia bitumu jest ważnym parametrem specyfikacji produktu. Może być mierzona zgodnie z normą ASTM D92 przy użyciu testera temperatury zapłonu i palenia z otwartym tyglem. Natomiast metody badania tych wartości w zamkniętym tyglu, takie jak ASTM D93, mogą być stosowane do określania temperatury zapłonu w zamkniętym środowisku (np. podczas transportu, przechowywania lub użytkowania) i są uznawane za ważny parametr bezpieczeństwa. Urządzenia PMA 500 i CLA 5 doskonale nadają się do testowania temperatury zapłonu i temperatury palenia bitumu. Cechy PMA 500 w szczególności ułatwiają wydajne badanie temperatury zapłonu. Obejmują one 10-krotnie dłuższą żywotność elektrycznego zapalnika i 20% krótszy czas chłodzenia w porównaniu do konkurencyjnych urządzeń.

Dzięki SmartPave 102e możliwe są testy w niskich temperaturach dla różnych kształtów próbek – stanowi idealny zamiennik dla istniejących niskotemperaturowych metod testowania. Dzięki zastosowaniu modułów Peltiera możliwe jest szybkie osiągnięcie temperatury do -50°C. Nasze urządzenie do schładzania gazu Gas Chiller Unit umożliwia osiągnięcie temperatury do -90°C bez użycia ciekłego azotu.

Każdy reometr SmartPave 102e jest wyposażony w pakiet do analizy krzywej wzorcowej (zawarty w oprogramowaniu RheoCompass™), umożliwiający użytkownikom przeglądanie danych reologicznych w szerokim zakresie częstotliwości i temperatur – jest to wymóg dla kilku metod projektowych, takich jak metoda badania przesunięcia kąta fazowego AASHTO . Pakiet Mastercurve pozwala na wykorzystanie powszechnie stosowanych modeli.

SmartPave 102e, wraz z CTD 180 i generatorem wilgotności, pozwala na sprawdzenie zachowania materiałów dachowych w zakresie temperatur od -20°C do +180°C, przy jednoczesnej kontroli wilgotności i jak najdokładniejszej symulacji rzeczywistych warunków.

Układ reometru ścinania dynamicznego (DSR) o regularnej geometrii płytka-płytka, nie jest odpowiedni do pomiaru lepiszczy modyfikowanych gumą, ze względu na duże cząstki. Specjalna konfiguracja GTR (Ground Tire Rubber) firmy Anton Paar może być wykorzystana do różnych testów w trybie oscylacyjnym i rotacyjnym.

Seria SmartPave umożliwia badanie próbek litego bitumu, mas i zapraw. Uchwyty i formy są dostępne w wielu kształtach i średnicach. Wykorzystaj najnowocześniejsze oprzyrządowanie do prowadzenia badań zmęczeniowych w szerokim zakresie temperatur i częstotliwości.

Aby ocenić wydajność i jakość asfaltu i bitumu w warunkach późniejszego zastosowania, należy sprawdzić liczne parametry opisujące konsystencję emulsji. Urządzenia Anton Paar określają punkt łamania Fraassa (zgodnie z normą EN 12593) oraz konsystencję bitumu poprzez penetrację igłą. Badanie kruchości bitumu w temperaturach do -45°C. Pozawala na określenie odpowiedniego bitumu do mieszanki asfaltowej, co zapewni, że ulice przetrwają mroźną zimę bez pęknięć.

Zautomatyzowane urządzenia badawcze firmy Anton Paar mają niezaprzeczalne zalety w porównaniu z metodami ręcznymi:

• gwarancja lepszej powtarzalności dzięki spójnym procesom pomiarowym
• mniejszy udział człowieka – mniej błędów
• redukcja wymaganej liczby godzin pracy personelu laboratoryjnego

Emulsje bitumiczne muszą zachowywać stabilność, aby uniknąć sedymentacji podczas magazynowania i transportu. Pozwalają na to specjalnie dostosowane mieszanki emulgatorów i innych dodatków. Możesz zbadać wpływ emulgatorów i dodatków na stabilność emulsji bitumicznej, mierząc potencjał zeta za pomocą analizatora cząstek Litesizer 500 firmy Anton Paar, wykorzystującego opatentowaną technikę cmPALS. Znajomość potencjału zeta może pomóc w zrozumieniu i modyfikacji procesu koagulacji cząstek bitumu, dając wgląd w długoterminową stabilność. Bezwzględne wartości potencjału zeta wyższe niż +/- 30 mV wskazują na stabilną emulsję.

Temperatura zapłonu i palenia bitumu jest ważnym parametrem specyfikacji produktu. Może być mierzona zgodnie z normą ASTM D92 przy użyciu testera temperatury zapłonu i palenia z otwartym tyglem. Natomiast metody badania tych wartości w zamkniętym tyglu, takie jak ASTM D93, mogą być stosowane do określania temperatury zapłonu w zamkniętym środowisku (np. podczas transportu, przechowywania lub użytkowania) i są uznawane za ważny parametr bezpieczeństwa. Urządzenia PMA 500 i CLA 5 doskonale nadają się do testowania temperatury zapłonu i temperatury palenia bitumu. Cechy PMA 500 w szczególności ułatwiają wydajne badanie temperatury zapłonu. Obejmują one 10-krotnie dłuższą żywotność elektrycznego zapalnika i 20% krótszy czas chłodzenia w porównaniu do konkurencyjnych urządzeń.

Najnowocześniejszy bitumen jest uszlachetniany poprzez strategiczne włączenie do składu określonych polimerów mających na celu optymalizację jego właściwości fizycznych i mechanicznych. Modyfikacje te znacznie zwiększają odporność bitumenu na starzenie, jego elastyczność, przyczepność, odporność na pęknięcia, trwałość temperaturową i przetwarzalność.

Spektroskopia w podczerwieni z transformacją Fouriera (FTIR) to innowacyjna technologia umożliwiająca kompleksową analizę i zapewnienie jakości materiałów na bazie bitumenu. Metoda ta zapewnia szczegółowy wgląd w strukturę chemiczną bitumenu, odgrywając kluczową rolę w badaniu, rozwijaniu oraz utrzymywaniu wysokiej jakości produktów bitumicznych.