Multiparametrový měřicí systém:
Jet Fuel Measurement Systems

Model:

Kombinace viskozimetru SVM 4001 s víceparametrovým měřicím systémem
Získejte více parametrů pomocí jediného měření
Maximální efektivita nákladů a produktivita
Úplná shoda s předpisy pro analýzu paliva
SVM 3001 Cold Properties, Xsample 530, Abbemat Performance 300

Klíčové charakteristiky
Dokumenty
Podobné produkty

Systémy pro měření leteckého paliva jsou nejuniverzálnější řešení pro analýzu leteckého paliva, která poskytují klíčové parametry v rámci jednoho měření. Těmito parametry jsou viskozita, hustota, bod zákalu, bod tuhnutí a index lomu. Konfigurace tohoto přístroje šetří čas laboratořím a společnostem provádějícím testování paliv a kontrolu kvality. Díky nízkému objemu vzorků a rozpouštědel a nízké spotřebě energie jsou provozní náklady sníženy na minimum. Stručně řečeno, systémy pro měření leteckého paliva nabízí nejlepší řešení na trhu za konkurenceschopnou cenu.

Klíčové charakteristiky

Časově úsporné multiparametrické měření vzorků paliv pro proudové letouny

Systémy měření leteckého paliva od společnosti Anton Paar maximalizují efektivitu vaší laboratoře snížením pracovní zátěže při současném zvýšení denní kapacity. Konfigurace přístroje poskytuje více parametrů, jako je viskozita, hustota, bod zákalu, bod tuhnutí a index lomu, pouze v jediném měřicím cyklu. Tím se šetří čas, protože tato měření nemusí být prováděna postupně na různých přístrojích.

Rychlá návratnost investice

Systémy měření leteckého paliva vyžadují velmi malý objem vzorku (do 12,5 mm) a rozpouštědla, což snižuje náklady na likvidaci. Regulace teploty pomocí Peltierovy technologie nabízí velké úspory energie, což výrazně snižuje provozní náklady a náklady na vzorek. Pro měření viskozity až do -20 °C není zapotřebí žádné zpětné chlazení. To také šetří místo v laboratoři. Automatizace s autosamplerem Xsample 530 snižuje možnost selhání lidského faktoru a uvolňuje obsluze ruce pro jiné úkoly, čímž pomáhá zvyšovat produktivitu. Použití autosampleru Xsample 530 v konfiguraci systémů měření leteckého paliva umožňuje měření přes noc a o víkendech.

Klíčem je soulad s předpisy

Systémy pro měření leteckého paliva jsou v souladu se všemi mezinárodními normami a specifikacemi výrobků.
Viskozita a hustota se měří podle norem ASTM D7042, D4052 a ASTM D6448, zatímco měření indexu lomu splňuje požadavky normy ASTM D1218. Korekce hodnoty hustoty na teplotu a tlak vychází z normy ASTM D1250.
Výpočet viskozitně-hustotní konstanty (VCG) podle normy ASTM D2501 a odhad střední relativní molekulové hmotnosti podle normy ASTM D2502 umožňují stanovit složení na bázi uhlíku (ASTM D2140), resp. distribuci uhlíku (ASTM D3238).

Měřte více než jen paliva pro proudové letouny

Systémy měření leteckého paliva umožňují měřit širokou škálu vzorků, nejen paliv pro proudové letouny. Lze také testovat motorovou naftu a paliva, a to díky širokému rozsahu měření viskozity, hustoty, indexu lomu, bodu tuhnutí a bodu zákalu a také širokému teplotnímu rozsahu přístroje. Kromě paliv můžete také měřit aditiva, jako jsou inhibitory námrazy v palivovém systému (ASTM D5006) nebo AdBlue (ISO 22241). Na rozdíl od systémů se skleněnými kapilárami není ke stanovení správné kapiláry při měření vzorků s neznámou viskozitou zapotřebí časově náročné metody pokusu a omylu.

Snadná manipulace a minimální nároky na údržbu

Instalace a provoz systémů měření leteckého paliva vyžaduje minimum času a úsilí. Díky intuitivnímu softwaru máte všechny požadované parametry přímo na dosah ruky. Všechny nezbytné výpočty provádí automaticky integrovaný počítač podle konfigurace přístroje. Vysoce robustní měřicí cela viskozimetru a měřicí hranol refraktometru jsou přístupné bez použití nářadí, což umožňuje jejich pohodlné a rychlé čištění.