Többparaméteres mérőrendszer:
sugárhajtómű-üzemanyag mérőrendszerek
-
-
-
- +4
- Viszkozitás- és törésmutató-mérés egy rendszerben
- Egyidejű eredmények egyetlen felületen keresztül
- Maximális költséghatékonyság és termelékenység
- Az üzemanyag-analízis teljes megfelelősége biztosított
Az Anton Paar sugárhajtómű-üzemanyag mérőrendszerei a legsokoldalúbb megoldást kínálják a sugárhajtómű-üzemanyag elemzéséhez – olyan kulcsfontosságú paramétereket határoznak meg, mint a viszkozitás, sűrűség, zavarosodási pont, fagyáspont és törésmutató – egyetlen mérési cikluson belül. A műszer-konfigurációk értékes időt takarítanak meg az üzemanyagok vizsgálatát és minőség-ellenőrzését végző laboratóriumok és cégek számára. Az alacsony minta- és oldószertérfogatnak – valamint az energiafogyasztásnak – köszönhetően a működési költségek is minimálisra csökkennek, így a sugárhajtómű-üzemanyag mérőrendszerek a legjobb megoldást nyújtják a piacon, versenyképes áron.
Mellékelt termékek
Legfontosabb funkciók
Sugárhajtómű-üzemanyagok mintáinak időtakarékos, többparaméteres mérése
A sugárhajtómű-üzemanyag mérőrendszerek maximalizálják laboratóriuma hatékonyságát azáltal, hogy egyetlen mérési ciklussal több paramétert is lefed – csökkentve ezzel a munkaterhelést és növelve a napi teljesítményt. A viszkozitás, a sűrűség, a zavarosodási pont, a fagyáspont és a törésmutató meghatározása egyidejűleg történik, így nincs szükség külön műszerekre és egymást követő mérésekre.
A befektetés gyors megtérülése
A Peltier-technológiával történő hőmérséklet-szabályozás lehetővé teszi a viszkozitás mérését akár -20 °C-ig, ellenhűtés nélkül, ami csökkenti a működési költségeket és a mintánkénti költségeket, miközben energiát és laboratóriumi helyet takarít meg. A minimálisan szükséges minta (legfeljebb 12,5 ml) és oldószer miatt az ártalmatlanítási költségek is csökkennek. Az Xsample 530 mintaváltóval történő automatizálás csökkenti az emberi hibák számát, és felszabadítja a kezelőt egyéb feladatok elvégzése céljából, ami a produktivitás növekedéséhez vezet. A teljesen automatizált mérések éjszaka és hétvégén is elvégezhetők.
A megfelelőség a legfontosabb
A sugárhajtómű-üzemanyag mérőrendszerek megfelelnek az összes nemzetközi szabványnak és termékleírásnak. A viszkozitást és a sűrűséget az ASTM D7042, a D4052 és a D6448és D4052 szabványok szerint, a törésmutatót pedig az ASTM D1218 szabvány szerint méri. A sűrűségérték hőmérséklet- és a nyomáskorrekciók az ASTM D1250 szabványon alapulnak. A rendszer az ASTM D2501 szabvány szerinti számítja ki a viszkozitás-sűrűség konstans (VCG) értékét, és az ASTM D2502 szabvány szerint becsüli meg az átlagos relatív molekulatömeget, ami lehetővé teszi a széntípus-összetétel (ASTM D2140) és a széneloszlás (ASTM D3238) meghatározását.
Nemcsak sugárhajtómű-üzemanyagok mérése
A sugárhajtómű-üzemanyag mérőrendszerek lehetővé teszik a minták széles skálájának mérését – beleértve a dízelüzemanyagot és az olyan adalékanyagokat is, mint az üzemanyag rendszerjegesedés-gátlók (ASTM D5006) vagy az AdBlue (ISO 22241). Az olyan paraméterek, mint a viszkozitás, a sűrűség, a törésmutató, a fagyáspont és a zavarosodási pont széles hőmérséklet-tartományban mérhetők. Az üvegkapilláris rendszerekkel ellentétben ismeretlen viszkozitású minták mérésekor nincs szükség időigényes próbálkozásra és hibára a megfelelő kapilláris létrehozásához.
Gyors beállítás, egyszerű kezelés és alacsony karbantartási igény
A rendszerek intuitív szoftverének köszönhetően minden szükséges paraméter könnyen elérhető – a telepítés és az üzemeltetés minimális erőfeszítéssel jár. Az összes releváns számítást a beépített számítógép automatikusan elvégzi. A viszkoziméter nagyon masszív fém mérőcellája és a refraktométer mérőprizmája szerszám nélkül is hozzáférhető, így a tisztítás gyors és kényelmes.
Anton Paar minősített szerviz
- világszerte több mint 350, gyártói tanúsítvánnyal rendelkező műszaki szakértő
- Szakértői támogatás az Ön nyelvén
- Befektetésvédelem a teljes életciklus során
- 3 év garancia
