通電技術

2022-11-02 | Corporate

約20 % 歐盟的溫室氣體排放目前是由交通造成的。如果你忙於這個問題,你將無法繞過一個主題:電池。幾十年來,收音機、牙刷或電話都離不開它們,在過去的幾年裡,我們甚至更大規模地轉向了電能,例如,汽車。電動汽車是趨勢。而且雖然它們帶來了好處,但有時還是會留下一絲恐懼:萬一汽車電瓶突然爆炸了怎麼辦?

識別風險
“原則上,這是可能的。不正確的曝光理論上會導致電池燃燒,甚至是汽車電池,”培訓部的 Christopher Giehl 說 & 安東帕流變測量領域的傳播經理和電池專家。電動汽車通常配備鋰離子電池。與所有電池一樣,該電池由正極(陽極)和負極(陰極)負載側組成。中間是隔膜和電解質溶液,提供鋰離子的充電傳輸。如果兩側在沒有電解質溶液和隔膜的情況下相互“接觸”,或者電池(放電)充電過快,則會發生過熱,電池可能會爆炸。對於汽車電池,這可能發生在事故期間——例如,當隔膜被撕裂或刺穿時。

最大限度地降低風險
這就是 MCR 92702e MultiDrive 等安東帕流變儀發揮作用的地方。它們用於電池領域的三種不同分析。“首先:分析所謂的‘漿料’的流動行為。將漿料以液態施加到集電器上、乾燥、壓制並形成陽極或陰極。對於集電器上的混合、運輸和塗覆過程,漿料的流變特性非常重要。第二:可以分析隔膜的拉伸特性;它需要非常有彈性,不易撕裂,並且在高溫和潮濕的環境中也很穩定。第三:我們正在分析電解質溶液,即陽極和陰極之間的液體。它必須易於填充,但最好是剪切增稠的,這意味著它會在突然的強大壓力(如車禍)下變硬。否則,陽極和陰極會接觸,這會導致短路並可能導致火災或爆炸,”Christopher Giehl 說。